當下“騎行族”群體日漸壯大，主要是人們意識到科學(xué)騎行能帶來(lái)好處多多，比如可以一定程度上改善人體心肺功能，提升“騎士們”的精神狀態(tài)等等；再者，騎行被屢屢上升到Lifestyle層級備受推崇也得益于相關(guān)行業(yè)和自媒體的熱炒。那么撇去過(guò)程醞釀-直擊資源現狀：我國城市自行車(chē)道基礎設施體量及數量能否滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的需求呢？

有資源需求自然會(huì )有相關(guān)部門(mén)去統籌規劃，規劃設計通過(guò)之后的項目落實(shí)就需要行業(yè)內部的專(zhuān)業(yè)人士去操作了。也許有人會(huì )質(zhì)疑：自行車(chē)**車(chē)道是享受騎行的必要條件么？路易美回復您：沒(méi)有健身房，人一樣可以鍛煉身體。利用好工具及環(huán)境因素有助于參與者高效且愉悅地體驗各類(lèi)運動(dòng)項目；更何況，一條符合設計、施工質(zhì)量要求的防滑自行車(chē)道可以為騎行者提供良好的安全保障。

路易美材料部走了20噸陶瓷顆粒膠粘劑（聚氨酯路面膠水）材料，運往佛山用于建設某中心城區**區域的自行車(chē)**道提升工程。陶瓷顆粒膠水批刮+陶瓷顆粒攤鋪工藝在項目部經(jīng)理的現場(chǎng)指揮下依序由施工方落實(shí)到位。

我們接著(zhù)聊聊騎行道路的性能問(wèn)題。眾所周知，機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)共用一條道路不僅影響交通的暢通，還存在諸多安全隱患。此外，防滑性能也同樣重要，尤其是遇見(jiàn)雨天出行的狀況。一般自行車(chē)道采用彩色防滑路面材料施工（比如彩色陶瓷顆粒，MMA，水性EAU），在保證防滑性能的前提下還能起到道路美觀(guān)及警示的作用。防滑自行車(chē)道也具有一定的耐磨和散水功能，雨天不會(huì )滯留大量積水；車(chē)道一般為紅色或者綠色，在沒(méi)有道路隔欄的情況下有效規避混行。